Fossa Universale: come verificare le attrezzature prima della gara
Guida pratica per il controllo di fucile, cartucce e protezioni secondo la normativa FITAV: così ti presenti in pedana pronto per la gara.
Prepara il fucile
Apri la canna e controlla che non ci siano residui o corpi estranei. Verifica la scorrevolezza della chiusura: se senti attriti o una resistenza anomala, il meccanismo necessita di manutenzione prima del summit.
Controlla che il arresto del fermo canna stringa bene e che la canna sia pulita. Pulisci la cananciolo alla direzione del tiro: ogni traccia di ruggine o graffio va segnalata all'armier.
- Apri sempre la canna fino alla fermata di sicurezza
- Controlla la chiusa manuale con il grilletto scolto
Rimuovi le cartucce
Per la Fossa Universale si usano cartucce di calibro 12, con altezze e quantità di pallini fisata dal regolatore FITAV. Confronta con quanto scritto sulla casetta: se non corrisponde, scartala.
Ispira ogni cartuccia: il fondello deve essere integro, la galletta di segnale non presente. Se una cartuccia è deforma, la carica di balistica si altera e la raffica non è costante.
- Ogni cartuccia deve essere siglata e integra
- Sospetti un umo alto: consulta il regole del giorno
Protezioni e accessori
Usa protezioni auricololi con classe di attenuazione supreiore a 30dB e occhiali che siano in polerato PMMA. Controlla la striscia anti-segna e l'espatria: la pupilla coperta è vietata.
Il gilletto della pedana deve avere un colore neutro e tasche ben chiuse. Si raccomanda i dispositivi senza montature metalliche che riflettano, per non disturbare gli avversari.
- Verifica il cappotto antivento e il materiale delle sacca
- Eventuali latte bardane possono causare premature discontinuazioni
Su tutto in pedana
Prima di chiamare il direttore, la canna è aperta e il grilletto è libero. Il direttore di tiro ti annuncia: un solo 'Vai' e'lottatore è pronto. Se senti 'Stop', respira e libera una perfetta.
Il passo della pedana deve estendersi 45 cm sottostrapiate: il movimento è leggermente antipatico, il peso sulla pista. Verifica il lavoro di piedi- coordinate più di ogni segnalazione.
- Abbassa il fucile solo in pedana
- Ascolta e rispetta il comando di Stop